新巧牛终结日本“25年连霸”！中国车企终于登上全球汽车总销量榜首

2023年对于我们国内的车企来说，是意义重大的年份。因为从2023年开始，中国汽车的出口量达到了491万辆，首次超过了日本的422万辆！很多小伙伴并不知道，虽然我国成为了全球最大的汽车出口国，但是里面相当一部分是日本车企出口的，只不过是在我们国内生产的，所以也归类到了我国的出口量里。

但是就中国车企与日本车企的总量而言，2023年日本车企的总销量依然是超过我们国内车企的。事实上，在汽车总量上面来看，从2000年开始，日本车企就一直保持在第一的位置，一直到了2025年，终于反转了。根据数据显示，2025年日本车企失去了榜首的位置，因为中国车企在总销量上已经超过了日本车企。整个2025年中国车企的销量接近2,700万辆，同比增长了10%，而同期日本车企的全球销量只有2,500万辆，出现了一定程度的下跌。这也是中国车企在总规模上首次超越日本车企。主要还是因为中国的电车发力了。

从细分销量来看，比亚迪2025年的总销量达到了460万辆，超越了日产，本田、福特以及特斯拉，并且成为了新能源汽车市场的NO.1，并且更是在同期往海外出口电车的销量超过了100万辆，而且2026年这一趋势还在扩大。

与此同时，吉利汽车同期的销量也达到了411万辆，超过了日产以及本田汽车。当然了，像出口大户上汽，奇瑞的增长势头也都非常明显，不管是国内还是海外，表现都非常亮眼。此外，就是日系大量车企销量的下滑，只有两家车企保持了销量的增长，第1家是丰田汽车，全球销量1,132万辆，同比增长了约4.7％左右。第2家就是依赖印度市场的铃木汽车，全球销量达到了329.5万辆，也是同比增长的。但是本田汽车销量下滑了9%，日产汽车同比下降了5.6%，并且日产汽车还跌出了全球前10的位置。

严格意义来说，日系车企的销量还是相当亮眼的，因为2025年的全球销量达到了2,500万辆，虽然销量下滑了，但是下滑并不明显，因为2024年的销量是2520万辆左右，只少卖了20万辆，但是却跌落了全球榜首。主要还是因为中国电车快速增长，太过亮眼，凭借着全产业链的优势，将成本控制到了极致。更关键的是，现在的中国车绝大多数都是自动化完成的，所以可靠性以及质量都是非常不错的。