9月26日，沃尔沃XC70正式上市，共推出4款车型，官方指导价为41.69至49.69万元客新策略，限时优惠后售价为26.99至34.99万元。新车定位中大型SUV，基于SMA超级混动架构打造，搭载1.5T插电混动系统，CLTC纯电续航最高达212公里。
外观方面，XC70延续沃尔沃新能源家族设计语言，前脸采用封闭式造型并配备主动式进气格栅。车身提供白色、黑色、灰色、绿色及蓝色等多种颜色可选，侧面配备隐藏式门把手和镀铬饰条，部分车型搭载20英寸轮圈。车尾采用多段式LED尾灯组和品牌英文标识。车身长宽高分别为4815/1890/1650毫米，轴距为2895毫米。
内饰配备15.4英寸中控屏、12.3英寸仪表和92英寸AR-HUD抬头显示，支持苹果CarPlay、全景影像、泊车辅助和多种情景模式。车内采用织物面料、柔光饰板和漫反射氛围灯，提供23扬声器哈曼卡顿音响系统。座椅提供Nappa真皮与环保材质两种选择。在安全及智能配置方面，XC70配备7安全气囊，高配车型搭载24个感知硬件，支持紧急制动、避让辅助、领航辅助和全场景泊车功能。
动力系统采用1.5T发动机与P1+P2+P4三电机组成的插电混动系统，系统综合输出功率462马力，0-100公里/小时加速时间为5.28秒。匹配3挡DHT混动专用变速箱，提供7种驱动模式。电池容量为39.63kWh，CLTC纯电续航212公里，并支持6千瓦对外放电。
沃尔沃XC70所采用的DHT大电池插混架构，相比品牌此前推出的XC60 T8等插混车型，更贴近国内消费者偏好——系统倾向于“带电为主”，DHT则保证了相对增程车型更精密的发动机管理。不过其车身尺寸在中大型SUV市场中较为保守，且同一混动架构已应用于吉利银河M9、领克08等定位更大众化的车型，这一背景使得XC70在性价比方面相对容易受到市场比对。尽管品牌溢价一定程度支撑其定价，但在当前激烈竞争环境下，XC70未来仍存在价格调整空间。
理想i6推两款车型 关键词：中大型SUV／24.98万元起／VLA大模型终身免费 9月26日，理想汽车正式推出全新五座纯电SUV i6，官方指导价为24.98万元。新车提供多项选装配置，首销期内可享1万元现金减免，并赠送双腔空气悬架、压缩机冷暖箱及静音电吸门。i6基于原生纯电架构打造，提供三种CLTC纯电续航版本，最高可达720公里。
外观方面，i6延续了理想i8的圆润设计语言，前脸采用分体式灯组和星环日行灯，整体造型协调紧凑。车身提供多款双色涂装可选，并全系标配前备厢。尺寸方面，其长宽高分别为4950/1935/1655（1670）毫米，轴距为3000毫米，定位为中大型SUV。
车内配备双联中控屏、副驾娱乐屏及方向盘交互屏，支持语音控制、导航及多媒体功能。后排搭载21.4英寸吸顶娱乐屏、冷暖冰箱及皇后座椅等舒适配置。智能化方面，i6标配理想AD Max辅助驾驶系统，内置激光雷达并承诺VLA司机大模型终身免费。
底盘采用前双叉臂后五连杆全铝悬架客新策略，可选装双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器，并配备RNC主动降噪与多层隔音玻璃。动力方面提供后驱340马力和四驱544马力两种版本，搭载87.3kWh电池，支持5C超充，充电10分钟可补充500公里续航。
作为理想i系列第二款车型，横向对比同级别纯电SUV，如问界M7、智己LS6及小鹏G9等车型，i6在车身尺寸、车内配置与充电效率方面仍具备较强竞争力，性价比表现较为出色。但需注意的是，i6起售价较六座布局的i8低近9万元，同时两车在核心配置、智能化水平和空间表现方面差距并不显著，i6的推出可能会对i8的销售形成一定分流。
长安CS55 PLUS配置更新 关键词：紧凑型SUV／7.89万元起／500bar直喷 9月25日，长安汽车宣布新款CS55 PLUS正式上市，官方指导价为9.29万元起，限时优惠后售价为7.89万元起。新车被定义为第四代CS55 PLUS，但仍延续原有车身结构，主要针对外观与内饰进行更新，并搭载1.5T新蓝鲸发动机，部分车型新增天枢驾驶辅助视觉系统。
新款CS55 PLUS对外观进行了明显调整，前脸采用无边框格栅和C形LED日行灯，尾部更新为贯穿式灯组，排气口造型由圆形改为多边形。
内饰变化更为显著，原有的错位屏幕布局被悬浮式双连屏取代，方向盘改为传统三辐样式，并换装怀挡机构，副仪表台储物及杯架布局也相应更新。配置方面，新车全系标配行车记录仪、540度全景影像与坡道辅助功能，高配车型新增副驾腿托和8点按摩座椅。智能驾驶辅助系统在天枢视觉版中提供自动变道、多项碰撞预警及泊车辅助等功能。
动力系统继续搭载1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩310牛・米，匹配7速湿式双离合变速箱。
在当前电动化快速推进的市场中，燃油车型如CS55 PLUS主要面向仍存在里程焦虑或充电不便的用户。尽管本次改款在外观、内饰与智能配置方面做出多项升级，产品力有所增强，但不可否认，燃油车在市场中的绝对主导地位已逐渐减弱。与同级竞品如吉利博越、奇瑞瑞虎7相比，CS55 PLUS在价格和配置方面仍具备一定竞争力，但整体市场吸引力更多取决于特定消费群体的实际用车需求。
五菱增小型车缤果S 关键词：小型车／价格区间6.68至7.98万元／纯电续航最高430公里 9月27日，上汽通用五菱宣布纯电小型车缤果S正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价格区间为6.68至7.98万元。新车搭载最大功率75千瓦电动机，提供CLTC续航325公里和430公里两种版本。
外观方面，缤果S采用圆润线条与封闭式前脸设计，配备多边形大灯组和C字形日行灯。车身提供多款配色可选，侧面保留黑色车顶与车身同色后视镜，充电口位于左前翼子板。车身长宽高分别为4265/1785/1600毫米，轴距为2610毫米。车尾采用贯穿式灯带和品牌标识增强辨识度。
车内配备三辐式方向盘、8.88英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮中控屏及怀挡机构，提供双色内饰选择。配置方面标配倒车影像、定速巡航、仿皮座椅和6扬声器音响，高配车型增加全景影像、主驾电动调节、前排座椅加热及外后视镜电动折叠等功能。副仪表台区域配备50瓦手机无线快充及镂空储物空间。
动力系统采用前置单电机，峰值输出102马力，峰值扭矩180N・m，匹配31.9和41.9kWh两种磷酸铁锂电池组。
随着缤果S的推出，五菱缤果家族产品线已覆盖从5.68万元入门版至小型SUV缤果PLUS的多价位区间，布局日趋密集，或存在一定内部竞争。该车直接对标比亚迪海豚、吉利银河星愿等热门纯电小型车，面对已有稳定销量和较高市场占有率的竞争对手，缤果S若要在激烈市场中站稳脚跟，其终端优惠力度和地方政策支持或将起到关键作用。
长安马自达推第二款新能源车型EZ-60 关键词：中型SUV／11.99至16.09万元／纯电与增程双动力可选 9月26日，长安马自达EZ-60正式上市，共推出6款车型，指导价区间为11.99万至16.09万元。新车定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力版本，并同步推出7项购车权益，包括高阶配置升级、终身零燃保障及超低息金融方案等。
外观方面，EZ-60采用封闭式前脸与发光车标设计，配备分体大灯和贯通式风道，车身通过黑化A柱与车顶形成双色视觉效果，全系标配隐藏式门把手和19英寸轮圈，高配可升级21英寸轮圈或电子外后视镜。车身长宽高为4850/1935/1620毫米，轴距2902毫米，提供7种外观配色。内饰采用环抱式座舱布局，配备26.45英寸一体屏、50英寸AR-HUD及4纳米芯片，支持多屏交互与FACE ID联动。车辆还搭载23扬声器音响、256色氛围灯及前排双零重力座椅，支持通风、加热、按摩和头枕音响功能。智能驾驶辅助系统依托5雷达、12超声波及800万像素摄像头，提供L2级城市与高速领航功能。
动力方面分两种——纯电版搭载258马力电机和77.94kWh电池，CLTC续航600公里；增程版配备1.5升增程器与258马力电机，纯电续航200公里。
作为马自达品牌在新能源市场的又一尝试，EZ-60与姊妹车型EZ-6面临相似的认知挑战——许多消费者尚未建立起“马自达新能源”的品牌联想。优势方面，尽管车型基于长安技术架构开发，但仍延续了马自达标志性的驾控风格，强调运动感与人车交流，这一特点在当前以舒适和智能为主导的国内市场中具备差异化优势客新策略，但受众相对有限。从配置与定价来看，EZ-60展现出一定诚意，但若无法快速提升市场认知、明确技术标签，其销售表现仍可能受限于品牌转型中的认同困境。
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